Proyecto Sur Proyecto Sur es un movimiento político, social y cultural que ubica el respeto a la condición humana sobre cualquier otra consideración, proclamando como principios básicos la defensa del ambiente y la propiedad pública de nuestros recursos naturales, como condición para alcanzar una auténtica justicia social y garantizar la soberanía nacional.
lunes, 14 de noviembre de 2011
SOLICITADA FRANCISCO ANTONIO BORGOGLIO CONSEJO ADMINISTRACION COOPERATIVA ELECTRICA PEHUAJO
viernes, 19 de agosto de 2011
ALIMENTOS PARA 10 ARGENTINAS INADMISIBLES BRECHAS ALIMENTARIAS
Se producen alimentos para 10 Argentinas, pero hay brechas
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La necesidad de replantear políticas públicas y del sector privado para garantizar una mejor calidad nutricional en la canasta de alimentos y alcanzar la Seguridad Alimentaria son algunos de los temas abordados.
"Mucho se ha avanzado en la resolución de la desnutrición, pero es grande aún el desafío en cuanto a mejorar la calidad nutricional de la alimentación de todos los argentinos", dijo el experto.
El especialista destacó que "disponibilidad, accesibilidad y calidad nutricional deben ser los ejes en las cadenas alimentario-nutricionales de lácteos, carnes, hortalizas, frutas, pastas, arroz y legumbres, panes y aceites".
El licenciado en Nutrición sostuvo que el país produce alimentos para unos 440 millones de personas, pero sin embargo aún refleja brechas alimentarias que pueden sintetizarse en alcanzar un patrón alimentario saludable incrementando el consumo de lácteos en un 20%; la producción de hortalizas en un 100%, la de frutas en un 45% o la de carne porcina en un 20%.
A su vez, el especialista propuso disminuir el consumo de carne vacuna, de pan o de alimentos de alta densidad calórica por su contenido en grasas saturadas o azúcares.
También se mencionó que el otro desafío que afronta el país es alimentar en forma saludable a los argentinos, poniendo a disposición en forma accesible y a una tasa de inflación razonablemente baja, una canasta variada de alimentos que se caracterice por su buena calidad nutricional, y que incluya por lo menos 100 opciones en lugar de las 30 con que cuenta la actual canasta básica de alimentos.
lunes, 8 de agosto de 2011
CAFIERO MARIO, VILMA RIPOLL, COTOS MARCELO, FRANCISCO BORGOGLIO, PROYECTO SUR PEHUAJO
Nota realizada por el diario Noticias de Pehuajó el día 07.08.2011
Mario Cafiero y Vilma Ripoll visitaron Pehuajó |
Asimismo, “se han tomado causas nacionales que, junto a Pino Solanas, estamos revalorizando la importancia y la revaloración de los recursos naturales que tiene el país”, dijo Cafiero.
RECUPERAR LA SOBERANÍA DE LOS RECURSOS
“Proyecto Sur se planta como un proyecto nacional que quiere y lleva como bandera la recuperación, soberanía y cuidado de los recursos naturales nuestros. Es lamentable que nuestros recursos sean saqueados; la riqueza de los argentinos no queda acá sino que está en manos de empresas extranjeras como el petróleo, el gas, la minería, el comercio de los cereales, comercio exterior, los fletes... Estamos siendo una neo colonia económica, financiera y comercial, por eso pensamos que necesitamos una emancipación de este modelo, que se cambien las reglas de juego.
“Planteamos la recuperación de la minería y la recuperación del petróleo, y en la provincia de Buenos Aires hacemos hincapié en 4 cuestiones diferentes”.
RECURSOS FINANCIEROS
“La primera cuestión es recuperar los recursos financieros, los impuestos que se lleva la Nación, recuperar la coparticipación de los impuestos de una manera justa, que lo que la provincia produce sea devuelto en recursos que sean indispensables para sostener una provincia que no puede dar respuesta a la demanda de su población en cuanto a vivienda, seguridad, salud y educación”, esbozó Mario Cafiero.
“Hoy existen serias dificultades ante la falta de recursos en la provincia; este año, el gobernador Scioli presentó un presupuesto con un déficit de 6.000 millones de pesos, o sea la provincia más rica y en el mejor momento internacional, tenemos un déficit tremendo”.
“El Gobernador en vez de ir a la solución del problema, optó por paliar ese déficit y está tomando endeudamiento en moneda extranjera. La última emisión de bonos de la Provincia fue de 500 millones de dólares al 11,75% anual, con lo cual a lo largo de los 5 años que dura este bono deberá pagar unos 500 millones de dólares de capital y 500 millones de dólares de interés, estos son los malos negocios que está haciendo el Gobernador por ser obediente a los órdenes del Gobierno nacional y no reclamar la coparticipación”.
“La razón por la cual no le da esos recursos a la Provincia y se la queda la Nación es porque utiliza esa plata para pagar la deuda externa, la deuda pública nacional. Por ejemplo la semana pasada se pagó en cupón Boden 2012, 2.200 millones de dólares; eso equivale a un poco más de la pérdida de la coparticipación de la Provincia. Equivale a muchos más de los millones que se necesitan para mejorar la salud y educación en Provincia”, dijo Cafiero.
REVALORIZAR LAS TIERRAS
“Otra cuestión que planteamos es que tenemos otro recurso fundamental para todo ser humano; tenemos una tierra prodiga en agua y en fertilidad. Pero el uso que le damos a las tierras es bastante irracional”, aseguró el referente de Proyecto Sur.
“Por un lado, tenemos las grandes ciudades de la provincia con un grave problema de concentración de población, se hace sin planificación y cada vez más conflictivas y violentas. Por otro lado tenemos el interior, que por el modo de producción que se tiene tiende a expulsar gente, no retiene agricultores, en los últimos cinco años ha habido una gran pérdida de agricultores”, comentó.
Asimismo, Cafiero planteó la solución de este problema que sería un nuevo modelo agropecuario, “habría que ver si el monocultivo es tan beneficioso como se viene dando, queremos apostar a la diversidad de producción alimentaria, la pequeña explotación agropecuaria; para que esto se de, planteamos el tercer eje central de Proyecto Sur y es la recuperación del ferrocarril”.
RECUPERACIÓN DEL FERROCARRIL
“Antes se tenía 15.000 km de redes ferroviarias en la provincia; unía pueblo por pueblo; había una integración productiva y poblacional a la que el tren le daba vida. La desaparición de estos ramales causó la desaparición de cientos de pueblos y por ende hay porciones importantes de nuestro territorio que no pueden comunicarse”.
Por esto mismo, los referentes de Proyecto Sur creen que “si la provincia administrara bien esos recursos, se pueden llevar adelante la reconstrucción de ramales ferroviarios y reactivar zonas olvidadas”.
“Uno de los modos de generar fondos para poner en marcha esta iniciativa es, por ejemplo, reducir los gastos de la legislatura. El presupuesto es de 1.080 millones de pesos por año, o sea cada legislador cuesta 7,5 millones de pesos por año; por eso, Proyecto Sur plantea la reducción de los gastos de Legislatura y tendríamos cerca 700 millones de pesos por año para la reconstrucción de las redes ferroviarias”.
MUNICIPIOS PARTICIPATIVOS
Por último, Mario Cafiero resaltó que en la provincia “hace falta discutir y reformar el primer escalón de la democracia, que son los municipios. Tenemos municipios donde no hay una democracia real sino es algo delegativo; una vez que se vota, los vecinos no son consultados para la toma de decisiones. Asimismo, creemos en la obligatoriedad del presupuesto participativo entre los vecinos. Vemos plazas hermosas, pero los barrios siguen iguales. Queremos darle poder al barrio para que reclamen las cosas justas al Intendente”.
“Son estas cuatro banderas las que levanta Proyecto Sur: recuperación de los recursos financieros, el uso de las tierras, la cuestión del ferrocarril y de los municipios son las que tenemos en la provincia de Buenos Aires”, concluyó.
POLÍTICA TRAMPOSA
Por su parte, Vilma Ripoll comentó que “producto de la reforma política tramposa del Gobierno nacional, que en lugar de facilitar la participación de la población lo que hace es una carrera de obstáculos para que no podamos llegar las fuerzas nuevas y entonces reconstruir mediante las trampas electorales el viejo bipartidismo, que es responsable del desastre que vivimos”.
Por esto mismo, la referente dijo que “Proyecto Sur es una construcción que dice con total seguridad que vamos por fuera de los carriles de los viejos partidos y queremos construir una nueva herramienta para pelear por un proyecto de país distinto”.
LUCHA CON DESIGUALDAD
“El 14 de agosto vamos a dar la primera pelea en condiciones de desigualdad, queremos llegar a octubre para poder plantear nuestras ideas y que tipo de país queremos. La vieja política se quiere quedar porque necesita seguir viviendo de las corporaciones, de las mordidas con las mineras, las petroleras el capital financiero y los negociados de la deuda externa. Queremos denunciar con fuerza todo esto y proponer un cambio verdadero”, comentó Ripoll.
DOBLE DISCURSO
“El gobierno kirchnerista tiene un modelo de doble discurso; el 85% de los jubilados siguen por debajo de la línea de pobreza; 500.000 jóvenes, entre 14 a 25 años, no tienen trabajo ni estudio, no existen proyectos que reviertan esta situación y una inflación que para eso tienen intervenido el INDEC, que afecta el valor de los sueldos, de los planes y las jubilaciones que tienen índices superiores a cualquier país vecino y que el Gobierno lo niega”.
Asimismo, “el Gobierno nacional utiliza esos valores dibujados para decir que no tiene pobres, cuando de verdad todos sabemos que existe un 30% de pobreza en la provincia. Nosotros creemos que por más que formulen en estas elecciones, el proyecto de fondo es el mismo. Proyecto Sur, con la conducción de Pino Solanas, es el único que dice de donde va a sacar la plata para poder incluir a los sectores sociales postergados, resolver problemas de inclusión de jóvenes, en educación, trabajo y la vuelta a la industrialización”.
Por útlimo, Vilma Ripoll hizo un llamado a toda la población de la provincia de Buenos Aires para que en las próximas elecciones se les brinde un apoyo. “Necesitamos pedirle a la gente que nos ayude votando la boleta verde para poder llevar adelante nuestro proyecto, somos los únicos que ponemos en debate estos temas que siempre quisieron ocultar”.
viernes, 29 de julio de 2011
ALCIRA ARGUMEDO PRECANDIDATA A PTE. MOVIMIENTO PROYECTO SUR PEHUAJO
Alcira Argumedo: “Tenemos la fortaleza de los jóvenes”
Estamos dando un paso más en esta batalla por construir una fuerza emancipadora, dispuesta a impulsar un proyecto capaz de erradicar las lacras, las heridas, los vicios morales. Las lacras de la desnutrición y el hambre; la desocupación y la precarización laboral; la pobreza y la indigencia; la degradación del sistema público de educación y salud. Las lacras de la corrupción y el delito organizado, que están en la base del problema de la inseguridad. Porque hacen políticas distractivas, tendientes a reprimir al último eslabón de la cadena: ¡mientras se plantea una baja en la edad de imputabilidad, los hermanitos Juliá salen tranquilamente del aeropuerto de Morón y pasan por Ezeiza con una tonelada de cocaína! Acá hay delito organizado porque hay una clara complicidad de funcionarios públicos, sectores de la policía y del sector judicial. Y contra eso vamos a pelear.
Esta degradación fue posible por esa caída de los valores que a lo largo de los años fue generando la hegemonía cultural del neoliberalismo. No fue sólo una política económica depredatoria, sino una propuesta cultural que valoriza el lucro como objetivo esencial de la vida, que valora a las personas no por lo que son sino por lo que tienen y que naturaliza la corrupción… Por eso una de las tareas esenciales de Proyecto Sur es promover una profunda reforma intelectual y moral para sentar las bases de una ética pública y política capaz de desplazar definitivamente esa hegemonía cultural aberrante y cretina del neoliberalismo.
Argentina tiene un gran potencial para dar respuesta al cambio de época histórica que estamos atravesando. Presenciamos día a día la caída de Estados Unidos, último polo de poder del Occidente central. Y Europa occidental también está trastabillando. Es tal el cambio de época, que caen los polos de poder que dominaron al mundo durante siglos.
La China del siglo XXI, como toda potencia emergente, plantea su penetración a través de la inversión y el comercio, como hizo Inglaterra en el siglo XIX. No es posible que el 90% de las exportaciones argentinas a China sean productos primarios sin ninguna elaboración, y que el 90% de las exportaciones chinas a la Argentina sean productos industriales. Eso afecta directamente a nuestro problema de desocupación y precarización e impide el lanzamiento de un proyecto de reindustrialización.
Tenemos grandes contrastes con el oficialismo. Mientras nosotros planteamos la reconstrucción de los ferrocarriles, de la industria naval, aeronáutica y de telecomunicaciones, el oficialismo va -de viaje de negocios a China- con Franco Macri…
Queremos lanzar un proceso de reindustrialización y recuperación de los recursos energéticos, la pesca, de revisión de la deuda externa, que es otra de las grandes farsas que nos presentan. Nos plantean una política de “desendeuda-miento” como una epopeya nacional, y han pagado en los últimos cinco años unos 60.000 millones de dólares. Es dos veces la destrucción del terremoto y el tsunami en Chile. Si no hacemos una auditoría de la deuda, estamos condenados a tener ese costo hasta el año 3012. Esas son las nuevas formas del colonialismo y el desangramiento de nuestra patria…
Nos mandan una ley contra la extranjerización de la tierra. Hoy el 10% de las tierras argentinas están extranjerizadas: 17 millones de hectáreas. ¿Saben cuál es la propuesta “revolucionaria” del oficialismo? ¡Que se pueda enajenar hasta el 20% de las tierras!
Si miramos a los indignados de Europa o las turbulencias del mundo árabe, tienen en su base la total marginación de los jóvenes por estas políticas salvajes. Y nuestros jóvenes en un 75% están desocupados, precarizados o trabajan en negro. Se está creando una bomba de tiempo. Estamos en el Titanic. El oficialismo se siente feliz porque está bailando el vals. Y gran parte de la oposición sólo aspira a ver cuándo le toca la próxima pieza. Pero nadie sale a ver qué está pasando con los témpanos que se vienen. Es posible eludirlos, pero hay que orientar el barco. Eso es lo que no están haciendo, y ése es el gran trabajo de Proyecto Sur.
Nos van a poner muchas trabas… Pero estamos dispuestos a dar esta batalla porque tenemos el potencial y la fortaleza de los jóvenes que se vienen acercando, y esta capacidad de articular el tejido social que estaba atomizado. Creo que vamos por el buen camino. ¡Si a la Barrick Gold la preocupamos, es que estamos bien encaminados!
lunes, 18 de julio de 2011
Proyecto Sur Pehuajó POR UNA POLÍTICA PROGRAMÁTICA Y UNA ETICA DE LA NACIÓN
IIº : CAUSA POR LA RECUPERACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES, LA SOBERANIA Y LA DEFENSA DEL MEDIO AMBIENTE
IVº: CAUSA POR LA CULTURA Y LA EDUCACIÓN BASADOS EN UNA ETICA SOLIDARIA Y DE RESPETO A LA DIGNIDAD HUMANA
Vº: CAUSA POR LA RECONSTRUCCIÓN DE LAS INDUSTRIAS Y SERVICIOS PUBLICOS, LA PROMOCIÓN CIENTÍFICO-TÉCNICA Y LA INTEGRACIÓN AUTONOMA DE AMERICA LATINA
viernes, 15 de julio de 2011
SITIOS PARA VER DE PROYECTO SUR
Nueva Pagina!
PROYECTO SUR PEHUAJO TREN + TIERRA = TRABAJO
COMUNICADO DE PRENSA | Jueves 14 de Julio de 2011
PROYECTO SUR
PRESENTÓ “TREN + TIERRA= TRABAJO”
Los candidatos de la provincia de Buenos Aires del Movimiento Proyecto Sur presentaron en el hall de la estación Constitución el plan “Tren + Tierra = Trabajo”. Estuvo presente el candidato a gobernador por la provincia de Buenos Aires, Mario Cafiero y su compañero de fórmula, Alberto Aramouni; Los candidatos a Diputados nacionales Mario Mazzitelli y Vilma Ripoll. Esta actividad fue acompañada por volanteadas de los militantes que en el mismo horario estuvieron presentes en la estación Retiro y Once.
“Para Proyecto Sur el tema del Transporte, el Ferrocarril es fundamental, hace a la calidad de vida de millones de usuarios que todos los días sufren trastornos y pérdida de tiempo. Porque hace muchos años el Estado no invierte lo suficiente y lo tenemos que hacer fundamentalmente desde la provincia de Buenos Aires. Es el conurbano donde vive la mayor cantidad de habitantes y son los que más sufren el problema del transporte metropolitano. Estamos sufriendo haber perdido el 85% de la red ferroviaria en la provincia y esto ha impedido la incomunicación de los pueblos y que miles de hectáreas no estén al servicio de la producción para generar trabajo y alimentos de gran calidad que es lo que más está necesitando el mundo” explicó Mario Cafiero.
“Estamos insistiendo en la necesidad de comunicar la terminal Buenos Aires del ferrocarril Belgrano, que conecta toda la zona sudoeste del conurbano bonaerense, con la estación Constitución, que además se comunicaría con el subterráneo, es decir estamos propiciando la integración en materia de transporte de la provincia con la capital federal” sostuvo Alberto Aramouni.
“El sistema de transporte en la argentina ha colapsado sobre la base de impulsar el negocio automotriz y de las petroleras. Nosotros planteamos que hay que restablecer varios miles de kilómetros de vías de la provincia de Buenos Aires, que unan a sus principales poblaciones y que sirva para agilizar la producción, así ampliamos el mercado y se bajarían los costos de los productos. Esto también sirve para generar puesto de trabajo, porque es el relanzamiento de la industria del ferrocarril, es decir volver a armar los talleres para construir vagones de carga, de pasajeros, locomotoras y rieles. Van a trabajar proyectistas, ingenieros, técnicos, operarios y pensemos el crecimiento que va a tener la industria metalúrgica y siderúrgica. Aseguró Mario Mazzitelli.
“Tenemos que recuperar el tren para todos porque es más barato y seguro, por que evitaría los accidentes en las rutas. Tenemos que terminar con el manejo de los subsidios que no resuelve el problema de los pasajeros, si no que enriquece a los empresarios en sociedad con la burocracia sindical que hacen que exista trabajadores terciarizados en las peores condiciones, con salarios bajos y los pasajeros viajan peor que nunca. Por eso creemos que hay cambiar de raíz, la única solución es la recuperación del tren” señaló Vilma Ripoll.
NUESTRA PROPUESTA PRODUCTIVA PARA EN LA PROVINCIA: TIERRAS + TRENES = TRABAJO
RECUPEREMOS LO NUESTRO. RECUPEREMOS LAS TIERRAS, RECUPEREMOS EL TREN Y RECUPEREMOS EL TRABAJO.
¿SABIAS?
- Que el uso del suelo en la Provincia está regulado por la ley nro. 8912, que con algunos parches, es la sancionada por la última dictadura?. O sea la democracia no llegó todavía a nuestro ordenamiento territorial.
- Que el uso de las tierras rurales es cada vez más de monocultivo, de una agricultura extensiva que no necesita de trabajadores, que expulsa población a las ciudades y que concentra la renta agraria en cada vez menos manos.
- Que el uso de la tierra urbana esta librado a la especulación inmobiliaria. Donde la valorización de los terrenos baldíos frecuentemente es producto de inversiones hechas por la sociedad que los rodea y no del esfuerzo de sus propietarios.
- Que con todo un sueldo por mes de $ 4.000 se puede comprar solo medio metro cuadrado de un departamento. Para comprar una vivienda media, de 2 a 3 ambientes, según las zonas, hay que pagar el equivalente a 105 sueldos.
- Que la mayoría de las familias no pueden acceder a un lote y vivienda; ni los pequeños productores agropecuarios a la tierra.
- Que paga mucho más impuestos en proporción el que trabaja y produce, que el que especula con la tierra.
- Que cada vez hay ciudades más superpobladas (inseguras y conflictivas) y un interior cada vez más vacío.
RECUPEREMOS LAS TIERRAS URBANAS Y RURALES:
Por ello Proyecto Sur de la Provincia de Buenos Aires plantea la necesidad de un nuevo ordenamiento territorial, donde cada Municipio discuta de manera democrática y participativa la NORMA DE USO, OCUPACION Y SUBDIVISION DEL SUELO MUNICIPAL, en el marco de PLAN ESTRATEGICO LOCAL que contemple los aspectos productivos, sociales , culturales y ambientales.
Proyecto Sur plantea también la necesidad de una profunda reforma impositiva provincial. La Provincia recauda 10 veces más por Ingresos Brutos que por Impuesto Inmobiliario. O sea que la Provincia castiga impositivamente al que trabaja y al que produce. Y por el contrario se beneficia al que especula con la valorización de la tierra. En los países donde se aplica un impuesto a la tierra, como Canadá, Australia y Nueva Zelanda, hay tierras baratas.
TIERRAS RURALES: del monocultivo a las chacras.
- Porque tenemos derecho a que se preserve la salud y el medio ambiente alrededor de Pueblos y Ciudades y que no se fumigue a la población con agroquímicos.
- Por eso proponemos que se legisle para que alrededor de los pueblos y ciudades se impida la fumigación y al mismo tiempo se promueva la creación de un cinturón de chacras y huertas.
- Abriremos así oportunidades a miles y miles de pequeños productores rurales y agroindustriales, que con métodos naturales produzcan alimentos ecológicos que nosotros y también el Mundo necesita.
- Apoyar la producción y el consumo local, recrear el matadero municipal y el mercado comunal, significará Más y Mejores alimentos para todos. Menos contaminación y agresión a la Naturaleza.
TIERRAS URBANAS: de la especulación al derecho al lote y vivienda familiar.
- Todos -y en especial los jóvenes- tienen derecho a comprar su lote y su propia casa.
- Proponemos la creación de un Banco de Tierras provincial y municipal, donde además el Estado acompañe técnicamente a las familias para la concreción de sus proyectos.
- Proponemos que reconvertir el Banco Provincia para que reasuma su rol para dar crédito hipotecario a la familia no propietaria y al pequeño productor.
LOS TRENES COMO EJE DE UNA POLÍTICA DE RECUPERACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL
- ¿Sabías que de los 12.000 Km de vías que funcionaban en 1961 en Buenos Aires, apenas quedan operativos 5.000 km?
- ¿Sabías que la mayoría de los Pueblos que abandonó el ferrocarril siguen sin tener acceso asfaltado?
- ¿Sabías que el desastre de los trenes del Gran Buenos Aires se resuelve, primero, con mejor organización, capacitación y personal que con megaobras que demorarán 20 años en hacerse?
- ¿Sabías que poniendo, todo el día, trenes rápidos y al mismo precio en todas las líneas ferroviarias del Gran Buenos Aires cambiaría tu vida y tus viajes al trabajo o el estudio?. Y esto se hace con el mismo equipamiento que tenemos hoy.
- Poniendo muchos trabajadores a recuperar las vías de los ramales podremos volver a comunicar a los pueblos.
- Asfaltando los caminos rurales necesarios, organizando el transporte rural de pasajeros y financiando la renovación de miles de camiones de microempresas familiares podremos junto al tren completar la oferta de transporte para cientos de miles de pequeños productores de toda la provincia.
- La Provincia como actor federal, no como mera delegación provincial, debe garantizar la organización de los ferrocarriles del Gran Buenos Aires para integrar la metrópolis y devolver dignidad y miles de horas de vida a los bonaerenses que por ella viajan.
- La Provincia, como actor directo, debe garantizar el funcionamiento digno de los trenes rurales y regionales, donde el aire acondicionado, la limpieza y el respeto no sean algo relacionado con ser pobre o ser rico y no el negocio oportunista de amigos que, subsidios mediante, corre un tren por semana a ninguna parte.